Obim posla i broj paketa koji imamo vodi cijeli šou …
Šta ovo znaci ? Mi mozemo dostaviti samo onoliko koliko imamo paketa, ako imamo vise vozaca nema dovoljno posla za sve … Mozda je ovo pravi razlog za otpustanje vozaca bez nekog velikog razloga i poslije svih tih otpustanja,povreda,godisnjih odmora oni moraju forsati ljude da rade 6 dana u sedmici posto nema dovoljno ljudi ako bude veci volumen…
Po ovoj teoriji oni nemaju pojma sta rade sa svim tim otkazima,samo zele kontrolu i ambijent straha medju radnicima… Operacija i organizacija nije jednostavan posao , i ovaj nedostatak radne snage i volje za rad poslije korone je zeznuo sve…
Pored svega ovoga management se susrece sa drivers call in ( ne mogu raditi taj dan) , povrede i to otezava samo operaciju logistike … Oni nece da zaposljavaju nove vozace , to je rizicno za njih , ne znaju hoce li isti ostati a i moraju im garantovati sate ( 40h per week )….
Nista ovo nije nas problem , mi smo samo vozaci …. Managment je taj koji dobija velike bonuse ,plate i sve ostalo …
Isti taj managment ako ne mogu da organizuju i rukovode centrom,division dobijaju otkaze …. Svim ovima vozacima kazem mu smo samo vozaci I tako se i ponasajte ,radite… Svi moraju znati sta se desava ali moraju da se ne isticu i rade polako… Trenutno sada imamo 15 vozaca u slack app i zoom grupi od ukupnik 60 vozaca u centru … Moj naredni korak cu organizovati neko druzenje( igranja billijara,rostilj ) da bi bili malo blizi i da budemo prava braca u istoj nevolji ….
Sve ce biti gore kako se ide preka novom kolektivnom ugovoru.
Moramo ostati na istoj putanji i zadrzati isti pravac kao Union…
Posao u Americi - Union job 